بررسی تجربی و تحلیلی بسامد حالت های نوسانی در محفظه های احتراق ناپایدار
Authors
abstract
احتراق پیش مخلوط با نسبت سوخت به هوای کم برای موتورهای توربین گازی به عنوان روشی برای رسیدن به استانداردهای زیست محیطی در رابطه با انتشار nox پذیرفته شده است. با این حال این فرایندهای احتراقی برای تحریک ناپایداری احتراق بسیار مستعد هستند. هدف اصلی از این تحقیق، بررسی تجربی و تحلیلی حالتهای[i] اصوات[ii] محفظه احتراق در هنگام ناپایداری احتراق است. برای این منظور یک محفظه احتراق از نوع پیش مخلوط طراحی و ساخته شد، و آزمایشهای مربوطه برای دو حالت پایدار و ناپایدار انجام شده است. در این طرح از پروپان گازی به عنوان سوخت استفاده شده و آزمایشها در فشار اتمسفر و در نسبت تعادل بین 7/0 الی 2/1 انجام شده است. برای تعیین بسامد[iii] نوسانات ناپایدار در محفظه احتراق در شرایط مختلف، از منحنیهای هیستوگرام[iv]، اسپکترال[v] و منحنی انتقال فوریه نوسانات فشاری استفاده شده است. سپس بصورت تحلیلی بسامد حالتهای اصوات محاسبه گردید و کد کامپیوتری نیز برای این منظور نوشته شده است. در پایان نتایج بدست آمده از روش تحلیلی با مقادیر تجربی مقایسه شدهاند که دقت نتایج رضایت بخش میباشد. [i] مودهای [ii] آکوستیکی [iii] فرکانس [iv] histogram [v] spectral
similar resources
بررسی تجربی و تحلیلی بسامد حالتهای نوسانی در محفظه‌های احتراق ناپایدار
احتراق پیش مخلوط با نسبت سوخت به هوای کم برای موتورهای توربین گازی به عنوان روشی برای رسیدن به استانداردهای زیست محیطی در رابطه با انتشار NOx پذیرفته شده است. با این حال این فرایندهای احتراقی برای تحریک ناپایداری احتراق بسیار مستعد هستند. هدف اصلی از این تحقیق، بررسی تجربی و تحلیلی حالتهای[i] اصوات[ii] محفظه احتراق در هنگام ناپایداری احتراق است. برای این منظور یک محفظه احتراق از نوع پیش مخلو...
full textمطالعه تجربی توزیع دمای محفظه احتراق استوانه‌ای در شرایط اتمسفریک
در این پژوهش، محفظه احتراق توربین گاز نمونه بهصورت تجربی مورد مطالعه قرار می‌گیرد. هدف از این تحقیق بررسی اثر دبی‌های مختلف سوخت و هوا بر عملکرد محفظه و نیز فرایند خاموشی رقیق از سوخت در شرایط پایا و اتمسفریک است. محفظه احتراق مورد بررسی از نوع استوانه‌ای بوده و سوخت مایع کروسین با استفاده از انژکتور پیچشی فشاری به محفظه احتراق تزریق می‌شود. چرخاننده محوری دارای عدد چرخش 0/8 بوده و دمای هوای ...
full textبررسی تجربی و شبیه سازی احتراق موتور گازسوز با شمع پیش محفظه با مخلوط رقیق
استفاده از گاز طبیعی در موتورهای احتراق داخلی به عنوان سوخت پاک دارای ظرفیت بالقوه ای برای کاهش آلاینده ها در مقایسه با سوختهای دیگر است. استفاده از فناوری های جدید در تهیه مخلوط و مدیریت بهینه احتراق باعث شده است که آلایندههای موتورهای گاز طبیعی کاهش و بازدهی آنها افزایش یابد. با مطالعه کارهای تحقیقاتی موتورهای گاز طبیعی میتوان دریافت که استفاده از راهبردهای احتراق با مخلوط رقیق، نقش بیشتری...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیرPublisher: دانشگاه صنعتی امیرکبیر
ISSN 2008-6032
volume 42
issue 2 2010
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023